PISTÃO CB450cc FICA EXCELENTE NA INTRUDER 250cc

Bom dia Amantes dessa Máquina Suzuki Intruder 250CC ( Trudinha )
Sou um novo Apaixonado por essa máquina e já fiz planos que deram certos!
Precisei abrir o motor que estava queimando óleo, levei na retifica e o cilindro e o pistão tinham folgas e ovalização!
Bom pensei, vou precisar comprar um Kit novo e retificar o restante, porém o Kit custa na faixa de R$450,00, huau que salgado...
Mas o meu amigo da retifica deu uma excelente idéia que eu não sabia, era colocar o Kit da CB450 que é muito mais barato.
Pois bem, eu sabia que o da CB400 servia, mas o da CB450 era algo novo!
O único serviço a ser feito além é claro de aumentar o diametro do cilindro em no máximo 3mm, seria de retrabalhar a cabeça do pistão da CB450.
Bom feito tudo direitinho o resultado foi excelente, minha Intruder ficou com mais torque e não precisei mexer em mais nada, nem em carburação!
Há detalhe, eu gastei com tudo isso no máximo R$450,00 (Retifica do cabeçote, cilindro e kit CB450), isso era o valor do Kit original da intruder, hehe!
Fica aqui minha contribiução para esse fórum.

Att. Jefferson / SP

Preciso fazer o motor da minha , ela comeu os balancin´s e o comando, sem contar com o cilindro e pistão! mas não consigo achar as peças em um preço acessivel, na suzuki Sinal Osasco ficou 2000,00 pra fazer tudo!! nem rola! preciso dar uma geral na motoca se for da região me ajuda ae! abraços

jefferson escreveu:Bom dia Amantes dessa Máquina Suzuki Intruder 250CC ( Trudinha )
Sou um novo Apaixonado por essa máquina e já fiz planos que deram certos!
Precisei abrir o motor que estava queimando óleo, levei na retifica e o cilindro e o pistão tinham folgas e ovalização!
Bom pensei, vou precisar comprar um Kit novo e retificar o restante, porém o Kit custa na faixa de R$450,00, huau que salgado...
Mas o meu amigo da retifica deu uma excelente idéia que eu não sabia, era colocar o Kit da CB450 que é muito mais barato.
Pois bem, eu sabia que o da CB400 servia, mas o da CB450 era algo novo!
O único serviço a ser feito além é claro de aumentar o diametro do cilindro em no máximo 3mm, seria de retrabalhar a cabeça do pistão da CB450.
Bom feito tudo direitinho o resultado foi excelente, minha Intruder ficou com mais torque e não precisei mexer em mais nada, nem em carburação!
Há detalhe, eu gastei com tudo isso no máximo R$450,00 (Retifica do cabeçote, cilindro e kit CB450), isso era o valor do Kit original da intruder, hehe!
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Att. Jefferson / SP

Estou na Zona Leste. Os balancins é meio dificil mesmo.
Se tiver alguma duvida é só perguntar!

jefferson escreveu:Estou na Zona Leste. Os balancins é meio dificil mesmo.
Se tiver alguma duvida é só perguntar!

Vou precisar fazer a retifica do cabeçote camisa e pistão, vc usou o da cb450? quanto ficou essa modificação?

Consegui o eixo de comando e balancins usados com o Marcelo Pigoli via Orkut. Fiz a retifica da camisa e pistão na General Osorio, ficou otimo e o preço 200,00 + 40,00 do jogo de juntas completo do motor.
Ao montar o motor,(o mesmo não fumou mais!! a retifica ficou otima!! recomendo!!!) mas as valvulas ficaram batendo, o mecanico irá desmontar novamente amanhã e ver o q aconteceu!!

ai intrudeiros...blz? tenho uma 250 2000 moro em rio grande rs...sou apaixonado pela minha...já fiz várias modificações...gosto de personalizar...muito confortável...ando sempre devagar...média de 80 km/h....nunca fiz média de consumo...alguns dias atrás fui a argentina de moto...bahh...levei bagagem...sem carona...não consegui passar de 100 km/h 6.0000 rpm no máximo nas descidas... e o consumo foi de 20 km/l...coloquei pneu traseiro mais largo...130/90/16 e o dianteiro também 100/90/18...fiquei muito triste com minha suzi...um amigo foi de shadon 600 e o consumo foi o mesmo...um outro foi de rd 350 e foi quase igual o consumo dele...to pensando fazer alguma modificação no motor...ou trocar...alguém me dá uma ideia? achei alto o consumo e não andou nada quando precisei ultrapassar...grato!! abração a todos...

Boa dica.

Meu motor esta com 85000+ e posso precisar disto no futuro. Nao descarto a possibilidade de testar o kit 300 chines, que parece mais pratico.

O diametro do pistão da 450 é realmente maior?
Pois se a moto é 450 então cada cilindro tem a cilindrada de 225cc correto? Seriam entao os cilindros "mais baixos", e o diametro mais largo?

E o da cb 400? Serve? Não seria entao melhor colocar o da 400 e ter uma sobremedida para uma retifica futura?


Por falar nisso, eu já tive uma CB 450 DX, excellente moto tbm, e a GN 250 lembra muito ela em relação a construção da moto.

Falow!

Jefferson, vc diz que é da zona leste. Eu tbém sou, e gostaria de saber quem fez pra vc a colocação do pistão da cb 450, pois a minha está queimando óleo. A cabeça do pistão da cb 400 tem só duas cavidades para as válvulas. O da intruder tem 4 concavidades para as 4 válvulas.


um abço

Ricardo Adamo Filho escreveu:Jefferson, vc diz que é da zona leste. Eu tbém sou, e gostaria de saber quem fez pra vc a colocação do pistão da cb 450, pois a minha está queimando óleo. A cabeça do pistão da cb 400 tem só duas cavidades para as válvulas. O da intruder tem 4 concavidades para as 4 válvulas.


um abço

MEU CARO RICARDO. VOCÊ CONSEGUIU CONTATO COM O JEFFERSON SOBRE ONDE ELE FEZ A RETIFICA DO MOTOR DELE?? E VC, CONSEGUIU ARRUMAR A SUA?? CARA PRECISO DE UMA LUZ... ME COBRARAM + OU - R$1.600,00.... SEM CHANCE CARA! NÃO QUERIA DESFAZER DA MOTO.
ABRAÇO, AGUARDO RETORNO

jefferson escreveu:Bom dia Amantes dessa Máquina Suzuki Intruder 250CC ( Trudinha )
Sou um novo Apaixonado por essa máquina e já fiz planos que deram certos!
Precisei abrir o motor que estava queimando óleo, levei na retifica e o cilindro e o pistão tinham folgas e ovalização!
Bom pensei, vou precisar comprar um Kit novo e retificar o restante, porém o Kit custa na faixa de R$450,00, huau que salgado...
Mas o meu amigo da retifica deu uma excelente idéia que eu não sabia, era colocar o Kit da CB450 que é muito mais barato.
Pois bem, eu sabia que o da CB400 servia, mas o da CB450 era algo novo!
O único serviço a ser feito além é claro de aumentar o diametro do cilindro em no máximo 3mm, seria de retrabalhar a cabeça do pistão da CB450.
Bom feito tudo direitinho o resultado foi excelente, minha Intruder ficou com mais torque e não precisei mexer em mais nada, nem em carburação!
Há detalhe, eu gastei com tudo isso no máximo R$450,00 (Retifica do cabeçote, cilindro e kit CB450), isso era o valor do Kit original da intruder, hehe!
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Att. Jefferson / SP

Fala Jefferson, bls??

Cara preciso de uma dica sua. Cara tenho q fazer o motor da minha trudinha (250). Esta baixando o óleo e fumando pra dedeu!!!
Cara veja se vc lembra o nome ma loja (ou telefone) onde vc fez a retifica.
Me salva brother. Não quero desfazer da motoquinha!!!